Alerte Rouge plaine du Var épisode 3 et 4 avec Nadége
Interview de Nadège Militante du COLLECTIF "O.I.N. PLAINE DU VAR : POUR UN DEBAT CITOYEN" : http://collectif-oin-plaineduvar.over-blog.com/
A regarder absolument!!!
Le ROC06 soutient ce collectif qui dénonce localement dans les Alpes Maritimes la vision capitaliste de l'écologie, où s'il n'y a pas de machine économique visible s'en désintéresse totalement, et l'écrase. La perte de se territoire qu'est la plaine du Var à des conséquences dramatiques pour les Alpes Maritimes. Comme toute perte de territoire, les effets dévastateurs sont irréversibles, nous avons souvent pu voir que la disparition d'une seule espèce végétale ou animale, impliquer un effondrement de la biodiversité irrémédiabkle. Dans la plaine du var cet effondrement a déjà commencé.
Après plus de 50 ans, de mise en place d'une spirale infernale de bétonisation, le premier poumon agricole, la première source d'eau, la première zone de biodiversité de la bordure littoral des Alpes Maritimes, c'est transformer en un désert. Chateaubriand disait « Les forêts précèdent les peuples, les déserts les suivent. ». Si depuis 50 ans nous assistons à la mise à mort de la bête plaine du Var, aujourd'hui l'OIN est la dernière étape, les derniers sacrements sont déjà dit, il ne reste plus qu'à creuser la fosse et à bétonner la tombe.
Nous résisterons face au Christian Estrosi, Christian Tordo, Eric Ciotti, Michel Vauzelle et BAHOUGNE Thierry, ils ne sont grands que parce que nous sommes à genoux. Nous ne nous résignerons jamais, et notre indignation n'est que raison, nous ne voulons pas qu'une autre citation de Chateaubriand se réalise : « C'est par la mort que la morale est entrée dans la vie. », parce que la mort de ce territoire implique notre propre mort!
Nice-Alerte Rouge plaine du Var épisode 3 Nadége par Terra-segurana
Nice- Alerte rouge plaine du Var Teera Segurana... par Terra-segurana
Gaz de schiste, fuite de méthane.
Contrairement à ce qu'affirmait le lobby gazier, l'extraction du gaz de schiste laisse fuir jusqu'à 8 % de méthane lourdement nuisible à l'atmosphère : « du point de vue climatique, le gaz de schiste est donc pire que le gaz conventionnel, mais aussi que le charbon et le pétrole », constate Robert Howarth qui a conduit cette étude en 2011 avec son équipe de l'université américaine Cornell.
Observation confirmée en 2012 par les chercheurs de l'université du Colorado dans la publication scientifique de référence Journal of Geophysical Research : ayant analysé l'air dans la région de Denver-Julesburg (où vingt mille puits exploitent le gaz de schiste), cette équipe a constaté des fuites de méthane deux fois plus importantes que le chiffre avancé par l'Agence de l'environnement américaine. Sans compter les fuites dans les gazoducs...
Le postulat de l'innocuité climatique du gaz de schiste est « sévèrement mis en cause » (Hervé Kempf, Le Monde, 30/05) par ces études scientifiques, qui se poursuivent dans l'Utah, au Texas et en Pennsylvanie.
Coincé dans ce domaine aussi, qui s'ajoute au dossier des nuisances graves, le lobby gazier va devoir se replier sur la position des sectes : nier l'existence du réchauffement climatique... Nouvelles subventions en perspective pour les relais d'influence.
Festival de permaculture 2012 : rencontre des alternatives
Inscriptions ouvert ici (Fstivaliers)
Inscriptions (Bénévoles)
Le festival de permaculture 2012 au Domaine de la Source à Villars Sur Var, près de Nice, du 25 au 29 juillet.
Le Domaine de la Source est une preuve quotidienne de la richesse de la nature lorsqu'elle est préservée, des dizaines de plantes sauvages comestibles et plantes médicinales, une
situation bio-climatique exceptionnelle. C’est également un lieu magique pour faire la fête avec une rivière d'eau claire qui coule abondamment toute l'année où la baignade est un régal. Les festivaliers camperont dans des forêts mixtes de feuillus et conifères.
Au programme : conférences, ateliers, concerts, fanfares, spectacles, débats, projections, marché … animé par VOUS
Vous y trouverez le monde de la permaculture et ses multiples applications. Le festival est aussi l’occasion de célébrer ensemble les projets réalisés et de créer encore plus de réseaux pour les projets à venir.
Festival Solidaire: pour permettre à toutes et tous de venir et participer nous avons décidé de demander aux festivaliers de payer "prix libre conscient" avec un repère de 35€ pour les 5 jours (camping, activités, nourriture)
Il y a la place pour 2000 festivaliers/intervenants/artistes sera un espace d’échanges entre les acteurs qui militent pour un monde plus durable. Les associations locales (A.M.A.P, boutique solidaire, slow food, initiatives de transition…) seront présentes pour partager leurs expériences et exposer une manière d’initier une transformation au niveau local.
Cet événement participatif et autonome de 5 jours, donnera la possibilité à chacun d’être acteur dans la gestion et l’organisation du festival. Un tableau avec la répartition des ateliers sur le site sera affiché sur le festival pour donner la possibilité à chaque participant de proposer un atelier, un débat, de présenter un projet…
Le festival de permaculture 2012 a besoin de votre créativité et votre engagement pour sa préparation et sa mise en place, si vous voulez participer à l’organisation, être bénévole, proposer un spectacle, des ateliers … contactez-nous vite.
Vous trouverez tous les liens pour vous inscrire et participer à l'organisation ICI
A très bientôt,
L’équipe du festival.
PETITION pour l’arrêt immédiat des projets à venir ou en cours sur l’O.I.N Plaine du var pour exiger un débat citoyen sur l’O.I.N Plaine du var
PLAINE DU VAR EN DANGER PETITION
1. pour l’arrêt immédiat des projets à venir ou en cours sur l'O.I.N Plaine du var
2. pour exiger un débat citoyen sur l’O.I.N Plaine du var
Le projet qui rendra exsangue les Niçois et les habitants de la CUNCA future métropole:
Ou comment virer les petits et moyens revenus de la cote d’Azur et ne garder que les plus riches:
Augmenter nos impôts déjà outrageusement élevés pour construire un bloc de béton destiné à la recherche du "BIEN ETRE".
Le port de st Laurent et du Cros de Cagnes : ruiner les 50 pécheurs pour permettre d’accueillir des bateaux pour la Corse encore plus gros. Augmentation du trafic pour des touristes qui ne feront que passer..Dévier l'embouchure du Var, qui alimente actuellement en plancton et autres nutriments des espèces protégées. Agrandir l'aéroport et la jonction avec la gare et le tram, cela implique la construction d'énormes tankers de kérosènes,et en cas de crues du Var, la catastrophe de l'Erika nous semblera une peccadille dans notre belle Méditerranée.
Le déplacement du MIN vers la Gaude génèrera un grand traffic (pollution atmosphérique et sonore) là où l’emplacement de l’actuel permet du ferroutage.: Où sera le bien être?
Le Grand Stade:un Gouffre financier pour le contribuable : 245 millions € de budget initial payable par le contribuable sur 27 ans et 5 mois, ce qui nous coûtera par personne plus de 600€ pour commencer. le plus coûteux de tous les stades pour l’UEFA de 2016 (source Magazine Capital juin 2011). A ajouter les 60 millions d'euros de la voie de 40 mètres. Le bénéficiaire est l'entreprise privée Vinci. De plus, Et le partenariat public privé choisit pour cette opération assure au partenaire (Vinci) une rémunération minimum même si la fréquentation du stade pour les matches de foot n’est pas à la hauteur des 35.000 places , notamment en cas de relégation en Ligue 2. C’est la collectivité ( c'est-à-dire le contribuable ) qui prendra à sa charge le manque à gagner. Le partenariat public-privé du grand stade est un emprunt à taux variable donc qui implique d'énormes risques financiers, en n’omettant pas nos concitoyens honteusement expropriés, et ainsi que d’autres impôts sur 99 ans pour les diverses projets immobiliers.
A Nice, il n'y a qu'un stade, celui du RAY et 55 millions d'euros pour sa réhabilitation!!!
Des milliers de logements jusqu'à st Martin du Var, alors qu'à Nice Côte d'Azur, il y a 25000 logements vides à l'ANNEE.
Les entreprises délocalisées, qui en temps de crise économique mondiale seront très utiles alors qu'il y a déjà des dizaines de bureaux à louerà st Augustin et que les commerces de première nécessité à Nice ne cessent de mettre la clé sous la porte.
NOUS EXIGEONS la préservation des terres agricoles car nous sommes actuellement à 10 % de souveraineté alimentairec'est à dire qu'en cas de pénurie, pour une raison ou une autre, nous ne pourrons subvenir à l'alimentation de 10 personnes sur 100, contre 100 % en 1940.
NOUS EXIGEONS la protection de la biodiversité : les zone Natura 2000, protégées par la législation européenne sur les habitats, seront inévitablement impactée par les aménagements de la plaine du Var et des coteaux, ce qui met en danger la faune et la flore".
NON à la pollution de la nappe phréatique du Var qui alimente chaque jour plusieurs centaines de milliers d’habitants.
Ce projet pharaonique a été élaboré selon des principes d'aménagement vieux depuis plus d’un demi siècle, il n’a rien d’innovant et d’écologique. Nos besoins et nécessités ont évolués depuis, et ce serait une atteinte à notre sécurité alimentaire que de bétonner les dernières terres fertilesque nous ayons l’immense chance d’avoir. Nous demandons à nos élus d’écouter la voix du peuple qui demande une concertation publiqueet l’arrêt immédiat des travaux.
Les populations du périmètre OIN doivent être associées aux projets et décisions qui les concernent.
Pour plus d’amples informations, contactez le « collectif oin plaine du var pour un débat citoyen » : collectifoinplaineduvar@gmail.com
http://collectif-oin-plaineduvar.over-blog.com
44 avenue du bois de cythere 06000 Nice
Sauvons la Bourse du Travail CGT place St François
Signez la pétition sur : http://cgt06.fr/
Depuis près d’un an les travaux de rénovation de la Bourse du travail sont interrompus, sans raisons valables malgré les dires mensongers de la Mairie de Nice.
Ce bâtiment qui a fait l’objet d’un arrêté, avec avis d’expulsion pour mise en danger de la vie d’autrui continue d’accueillir en son rez-de-chaussée les salariés de « Nice Côte d’azur ». Seraient-ils moins vulnérables que les militantes et militants de la CGT ?
La CGT, qui a signé une convention avec la ville de Nice exige sa mise en application.
Le chantier laissé à l’abandon subit de graves dégradations et ce gaspillage d’argent public en rajoute au scandale et au mépris affiché vis à vis de notre organisation syndicale et des travailleurs maralpins.
La CGT exige :
- La reprise immédiate des travaux en respectant le permis de construire tel que le réclame l’architecte des bâtiments de France.
- L’exécution de la convention signée entre la mairie et la CGT.
120 ans d’histoire sociale ça se respecte !
Nice-Alerte Rouge Plaine du Var
Le Projet Eco-Vallée menace d'expulsion des dernier autochtones Nissarts. OIN de la Plaine du Var , nos vies ne valent pas leurs profits.
« Le capitalisme vert » vilipendé avant le sommet Rio 20
Paru sur : http://www.francetv.fr/info/l-economie-verte-pointee-du-doigt-avant-le-sommet-rio-20_109413.html
Ecotopia Bike Tour 2012
Cette année le Bike tour va traverser le sud de l’Europe, le projet étant accueilli par Recherche et Décroissance. Le thème de cette année sera « vers la décroissance » – Mettre au défi la mentalité de croissance destructrice du capitalisme qui prédomine de nos jours et à la recherche de vraies valeurs sociales et environnementales.
Cette année, le BikeTour passera en France par Narbonne, Montpellier, Avignon, Marseille et Gap.
João et Alice, nos coordonnateurs internationaux, viennent d’arriver à Barcelone et se mettent déjà à l’oeuvre.
Plus d’info disponible sur notre wiki!
Pour s’engager ou en découvrir plus, merci de nous contacter à info@ecotopiabiketour.net
Nous sommes une communauté eco-mobile, militante et basée sur les principes « fais-toi-même » (do it yourself), qui se rassemble toutes les étés depuis déjà 20 ans. Nous désirons apprendre des uns les autres et avec des communautés locales que l’on visite, et soutenir leurs campagnes de façon créative. On transporte toutes nos affaires sur les vélos et remorques et toutes les décisions de groupe sont prises en consensus. C’est alors un projet pour tout le monde qui veut faire partie d’une communauté et de voyager sans moteurs. Exactement le contraire d’un vol à la plage tous frais payés.
Les anti-Ayrault avaient pourtant voté Hollande*
Par @_ï publié le 18 mai 2012 sur http://www.partipourladecroissance.net
6 mai 2012 : Nicolas Sarkozy est battu lors du deuxième tour des élections présidentielles par François Hollande : la place de la Bastille est investie par le nouveau pouvoir.
8 mai 2012 : accord entre une délégation du parti socialiste de Loire-Atlantique et des paysans alors en grève de la faim, qui s’opposent aux expropriations et expulsions des terres de Notre-Dame-des-Landes. Ce moratoire stoppe toute expulsion et suspend les travaux … Jean-Marc Ayrault, maire de Nantes et président de Nantes Métropole, se félicite de cet accord et déclare : « C’est un signe de dialogue, cela ne veut pas dire que le projet est abandonné ». Il précise même : « Nous avons rassuré les agriculteurs : engagement a été pris qu’ils pourront rester dans leurs fermes jusqu’à la fin des derniers recours concernant les procédures actuellement engagées ».
15 mai 2012 : une fois officiellement investi, le nouveau président de la République nomme Jean-Marc Ayrault, premier ministre.
Envisagé depuis 1963, le projet de l’aéroport du Grand Ouest a été relancé en 2000 sous … le gouvernement de Lionel Jospin. Jean-Marc Ayrault était déjà maire de Nantes, il l’est depuis 1989 (!) et reste une des promoteurs les plus fervents de ce projet.
Pourtant, penser cet aéroport, c’est aller à contre-courant des enjeux futurs. C’est nier les réalités écologiques et sociales. Le secteur de l’aviation est dépendant à 95 % du pétrole. Aucune substitution massive n’est possible. Il ne résistera pas à la raréfaction des énergies fossiles. Promouvoir le développement du transport avion est tout bonnement irresponsable. Il faut cesser de croire que nous pouvons continuer de prendre l’avion pour se déplacer aussi facilement que de prendre le bus.
Le choix du président de la république n’est vraisemblablement pas conditionné par l’aéroport de Notre-Dame-Des-Landes, mais il aura probablement les conséquences qu’il n’ignore pas. Le signe est là. Il est fort. La nomination de Jean-Marc Ayrault comme premier ministre signifie à l’écologie radicale que le changement c’est … demain.
Pour en savoir plus : http://aeroportnddl.fr/
* en référence aux nombreux militants de l’écologie radicale qui se sont exprimés contre Nicolas Sarkozy au deuxième tour des élections présidentielles et ont donc voté en faveur de François Hollande.
Energie bleue, politique bleue, et peur bleue!
Bleu tout est bleu.
La ville de Nice communiquée dernièrement dans un article intitulé "Nouvelles solutions de gestion de l’énergie bleue et utilisation du voilier Zéro CO2", l'énergie bleue (encore faut-il savoir ce que c'est?) qu'elle soit Marine avec le FN ou l'UMP, elle subit inévitablement la 3ième loi de la thermodynamique. Effectivement Marine Le Pen et Christian Estrosi croient tous deux en l'énergie "Bleue" qu'ils pensent être l'hydrogène alors que dans le langage courant l'énergie bleu est la fusion nucléaire. Passons sur ce détail de langage à moins qu'il soit vilement utilisé.
Production d'Hydrogène
L'hydrogène que nous trouvons partout dans l'univers, partout sur notre planète, ne se trouve nul part sur terre à l'état de dihydrogène directement exploitable. Aujourd'hui pour sa production nous consommons du Gaz (Méthane), avec un rendement de 80%. Nous perdons donc 20% de méthane pour produire de l'hydrogène, CH4 + H2O → CO + 3 H2 nous obtenons une quantité substantiel de monoxyde de carbone : CO. Qu'on associe avec de l'eau : CO + H2O → CO2 + H2. Résultat CH4+2H20 → CO2 + 4 H2 , une perte d'énergie pour que la réaction se produise, on se demande pourquoi pas utilisé directement le méthane? Donc pour avoir un port propre, nonobstant que le CO2 n'as jamais polluer les ports hormis en acidifiant l'eau, nous avons un bateau qui ne produit pas de CO2 dans le port mais à la fabrique d'hydrogène. Comme on dit loin des yeux, loin du cœur.
L'autre solution est l'électrolyse de l'eau par l'électricité, avec un mauvais rendement et de toute façon une production électrique polluante et basé sur les énergie de stock (charbon, pétrole, gaz, uranium).
Platine attention danger.
Hormis cela, nous ne somme pas en présence d'un moteur à hydrogène, mais d'une pile à combustible alimentant un moteur électrique. Hors la production d'une pile à hydrogène nécessite un catalyseur : le platine. Sa production et son utilisation à des effets destructeurs à cause des platinoïdes. Quand il est pur et massif, le platine ne pose à priori aucun problème de santé environnementale. Mais depuis qu'il est abondamment utilisé comme catalyseur, on commence à le trouver dans tous les compartiments de l'environnement et notamment dans l'air urbain. Sous certaines formes, le platine est un puissant toxique (il détruit l'ADN en empêchant la double hélice de se dérouler), ce pourquoi il est utilisé pour traiter certains cancers (chimiothérapie) en bloquant le processus de division rapide normal de certaines cellules (dont celles qui font pousser les cheveux, d'où une chute des cheveux lors de certaines chimiothérapies). Nos pots catalytiques qui devait nous apporter une air si pur, tout compte fait amènent un nouveau problème environnemental, et a fortiori demain dans sa généralisation dans les pile combustible. En Italie, dans le sol de Naples et d'une zone périphérique de 120 km2, les taux de platine et de palladium (dosés dans 195 échantillons) variaient de moins de 2 μg/kg à 52 μg/kg pour le platine et de moins de 10 μg/kg à 110 μg/kg pour le palladium. Or, les teneurs sont considérées comme anormales au dessus de 6,2 μg/kg de platine et de 17,2 μg/kg de palladium.
Pas une solution mais une fuite en avant.
Nous ne sommes pas en présence d'une solution, où d'une réponse, mais belle est bien d'une fuite en avant. En faisant croire que un bateau présentant un avantage écologique somme toute très contestable, nous nous mettons à rêver d'un future impossible car non généralisable. Ce bateau au prix incommensurable ne sera sans doute jamais produit pour équipé nos ports. C'est un objet marketing vert (ou bleu) servant de greenwashing au CEA et de Bluewashing à l'UMP. Tous comme sont les objets marketing des vélos bleu dépensant autant d'énergie que les voitures bleu à cause des panneaux publicitaires de JCDecaux, où que les voitures bleues à énergie uranium et pollution déportée à Tricastin. La solution est dans la sobriété et la décroissance, nous ne pouvons pas continuer à fermer les yeux.